SAE 1010
Composición química: C: 0.08/0.13 Mn: 0.30/0.60
Características generales: Acero al C. Baja resistencia a la rotura con muy alta tenacidad.
Aplicaciones: Piezas confeccionadas por estampado en frío (bulones, remaches, etc.). Otras piezas de baja y mediana responsabilidad.
SAE 1045
Composición química: C: 0.43/0.50. Mn: 0.60/0.90
Características generales: Acero al C de baja templabilidad. En estado templado tiene alta dureza y buena tenacidad. Es apto para temple superficial.
Aplicaciones: Piezas de alta dureza y buena tenacidad (manivelas, chavetas, ejes, cigüeñales, bielas, engranajes, espárragos, palleres, etc.).
SAE 4140
Composición química:
C: 0.38/0.43
Mn: 0.75/1.00
Cr: 0.80/1.10
Mo: 0.15/0.25
Características generales: Acero al Cr-Mo de mediana templabilidad y buena tenacidad. No presenta fragilidad de revenido. Apto para temple superficial. Con estructura globulizada puede estampar en frío.
Aplicaciones: Piezas de alta exigencia para la construcción de vehículos en general. Cigüeñales, árboles, palleres, engranajes de transmisión, etc. Piezas confeccionadas por estampado en frío (bulones de alta calidad).
SAE 12 L 14
Composición química:
C: máx. 0.13
Mn: 0.85/1.35
Si: máx. 0.03
P: 0.04/0.12
S: 0.24/0.40
Pb: 0.15/0.35
Características generales: Acero dulce de corte libre con adición del Pb. Muy alto índice de maquinabilidad. Se suministra en barras estiradas.
Aplicaciones: Piezas confeccionadas en torneos automáticos con alta velocidad de corte.
SAE 5160
Composición química:
C: 0.56/0.64
Mn: 0.75/1.0
Si: 0.20/0.35
Cr: 0.70/0.90
Características generales: Acero aleado al Cr. Tiene buena templabilidad. DI: 3.71º (94 mm.).
Aplicaciones: Resortes, muelles, ballestas y resortes planos de cualquier espesor. Barras de torsión. Resortes de suspensión de automóviles.
SAE 8620
Composición química:
C: 0.18/0.23
Mn: 0.70/0.90
Si: 0.20/0.35
Cr: 0.40/0.60
Ni: 0.40/0.70
Mo: 0.15/0.25
Características generales: Acero al Cr-Ni-Mo de alta resistencia, con templabilidad mediana y alta tenacidad.
Aplicaciones: Piezas de mediano tamaño, solicitadas a la fatiga. Piñones y coronas del diferencial. Engranajes de alta revolución. Pernos de seguridad.
